Blog
Đánh giá Adidas Adizero Boston 12: “Tiểu Siêu Xe” Cày Cuốc Hàng Ngày Trợ Lực Đỉnh Cao
Chào anh em đồng râm đam mê nhồi tim và bào đường nhựa! Hôm nay, Review Giày Chạy sẽ đưa lên thớt một trong những cái tên gây tranh cãi nhưng cũng được thèm khát nhất nhì làng chạy bộ: Adidas Adizero Boston 12.
Nếu anh em đang tìm một đôi giày chỉ để đi bộ dạo phố cho êm chân, xin mời quay lại bài review Ultraboost. Còn nếu anh em đang cần một cỗ máy bạo chúa, một “vũ khí” để ép nhịp tim lên Zone 4, Zone 5 và gõ nát mặt đường mỗi buổi sáng sớm… thì ngồi xuống đây, chúng ta có rất nhiều chuyện để nói về con quái vật này đấy!
Phần 1: Cú “Quay Xe” Lịch Sử – Giã Từ Quá Khứ Cứng Như Gạch
Trước khi khen Boston 12, tôi phải bới lại chút “quá khứ đen tối” của dòng Boston. Chắc anh em cày cuốc lâu năm vẫn chưa quên nỗi ám ảnh mang tên Boston 10 và 11. Dù mang tiếng là giày tập tốc độ, nhưng bộ đế của hai đời trước nó cứng một cách vô lý! Chạy tầm 15km là gan bàn chân bắt đầu biểu tình, gõ xuống đường nghe “cộp cộp” y như đang đi guốc.
Nhưng hãng Adidas cuối cùng cũng chịu lắng nghe runner. Với bản Boston 12, họ mang đến một cú lột xác ngoạn mục! Lớp bọt EVA thô cứng đã bị ném vào sọt rác, thay vào đó là bộ đệm Lightstrike 2.0 siêu mềm mại đặt bên dưới, kết hợp với lõi siêu bọt Lightstrike Pro nảy tưng tưng ở nửa trên.
Cảm giác xỏ chân vào Boston 12 bây giờ là sự êm ái, thân thiện nhưng vẫn tràn trề sức mạnh. Không còn cảnh “hành xác” đôi chân trong những bài chạy dài nữa!
Phần 2: Bài Toán Đầu Tư – Tại Sao Gọi Nó Là “Tiểu Adios Pro”?
Rất nhiều anh em mê mẩn đôi giày đua Adios Pro 3 (hoặc Pro 4 mới ra), nhưng nhìn cái giá 5-6 củ (triệu) cùng độ mòn đế nhanh chóng mặt thì lại “rén”. Mua siêu xe về mà ngày nào cũng mang ra đường làng cày cuốc thì xót ví lắm!
Và đây là lúc Boston 12 tỏa sáng rực rỡ trong vai trò “người đóng thế” hoàn hảo:
- Sức mạnh thừa hưởng: Boston 12 sở hữu bộ khung công nghệ y hệt Adios Pro: Vẫn có siêu bọt Lightstrike Pro nảy điên rồ, vẫn có hệ thống thanh trợ lực EnergyRods 2.0. Chỉ khác là thanh này làm bằng sợi thủy tinh (linh hoạt hơn) thay vì Carbon (cứng gắt).
- Chi phí cày cuốc (Cost-per-km): Với mức giá chỉ loanh quanh phân nửa đàn anh, cộng thêm bộ đế ngoài Continental (cao su làm lốp xe đua F1) dày cộp, anh em cứ tự tin quất 800 – 1000km mà mặt đế mòn chưa đáng kể. Tính ra, chi phí bào mòn cho mỗi kilomet của Boston 12 là món hời lớn nhất mà nhà Das mang lại.
Phần 3: Nhật Ký Thực Chiến – Bám Đường Khét Lẹt, Trợ Lực Tận Răng
Lý thuyết nhiều rồi, giờ kể chuyện ra sân thực tế. Thứ Tư tuần trước, tôi xỏ con Boston 12 này đóng bài Tempo (chạy tốc độ cao) 10km quanh bờ hồ ngay sau cơn mưa rào.
Cú sốc đầu tiên: Độ bám đường. Mặt đường gạch trơn trượt đầy rêu, lá rụng, nhưng mỗi lần tôi nhấn ga ôm cua gắt, bộ đế Continental nó dính chặt xuống đường nghe “kít kít”. Không hề có một milimet trượt trớn nào. Cực kỳ tự tin bứt tốc!
Cú sốc thứ hai: Sức đẩy của EnergyRods. Khi đến km thứ 8, cơ đùi bắt đầu mỏi nhừ, nhịp tim gõ liên hồi. Thường thì lúc này tôi sẽ bị rớt Pace (tốc độ chậm lại). Nhưng không! Cấu trúc bập bênh của đế giày cộng với thanh thủy tinh nảy lên sau mỗi bước dậm chân giống như có người đang đặt tay vào lưng đẩy mình tới phía trước. Guồng chân tự động tua nhanh hơn mà không cần phải gồng cứng người.
Phần 4: Sổ Tay Mua Sắm (Lưu Ý Chí Mạng Về Size)
Nếu anh em đã “kết” cỗ máy cày cuốc này, hãy ghi nhớ ngay kinh nghiệm xương máu này trước khi chốt đơn:
- Form giày Adizero rất dài: Mũi giày Boston 12 dư khá nhiều so với Ultraboost. Đa số anh em sẽ phải lùi nửa size (Down 0.5) so với giày thông thường để đảm bảo gót không bị tuột khi chạy nhanh. Chân ai cực kỳ bè (to ngang) thì mới đi đúng size (True to size).
- Hệ thống dây giày: Dây của dòng này hơi trơn, nên khi buộc, anh em nhớ thắt nút khóa gót (Runner’s knot) để bàn chân được cố định chắc nịch nhất nhé.
Sẵn sàng phá vỡ giới hạn bản thân chưa anh em? Vứt đôi giày cũ kỹ ở nhà đi, ghé ngay danh mục Giày Tốc Độ của chúng tôi để bế ngay một em Boston 12 về dinh. Những phối màu rực rỡ nhất đang bay size rất nhanh đấy!